最近几站F1分站赛过后，红牛二队车手利亚姆·劳森的赛场表现成了围场内外讨论度最高的话题之一，从赛季初的替补救火到如今稳稳占据主力席位，澳客他本赛季交出的成绩单既有亮眼的突破时刻，也有不少让车迷直呼可惜的争议画面，相关讨论在各大F1社区的热度甚至超过了不少中游车队的主力车手。
从临时替补到固定主力的身份转变
很多车迷对劳森F1生涯的印象还停留在上个赛季里卡多临时缺阵时的救火登场，当时他在红牛一队代打的几场比赛就交出了积分区完赛的亮眼表现，澳客网不少车迷当时就呼吁红牛高层给这个新西兰小将更多正式席位。
从临时替补成长为车队核心主力的劳森，本赛季在F1赛场的亮眼表现引发大量车迷热议
本赛季初红牛二队的席位尘埃落定之后，劳森没有像不少年轻车手那样陷入适应期的低迷，反倒是在前几站就快速找准了赛车的调校节奏，第一站巴林大奖赛就拿到了个人赛季的第一个积分，直接甩开了同队的队友不少差距。
赛季前六站比赛结束之后，劳森拿到的积分总和已经超过了他前两个F1完整赛季的总积分，这种肉眼可见的成长速度，也让红牛青训的管理团队直接把他列为了重点考察的一线储备车手。
多站赛事的高光与争议并存
刚刚结束的阿塞拜疆站排位赛里，劳森在街道赛的狭窄赛道里开出了全场第三的单圈成绩，仅次于维斯塔潘和勒克莱尔，这也是他职业生涯第一次进入F1赛事的前三发车顺位，当时不少车迷已经在社交平台提前庆祝他登上职业生涯首个领奖台。
可惜正赛阶段他在第23圈的隧道出口弯角出现了走线失误，直接冲出赛道撞上护墙遗憾退赛，赛后他自己在采访里也直言太想守住身前的位置，给油门的时机早了0.1秒，这个失误也让不少车迷在评论区吵成了两派，有人觉得他太冒进浪费了好局，也有人觉得年轻车手敢拼的特质本来就值得鼓励。
除此之外在英国银石站的比赛里，劳森在最后三圈连续完成三次超车，从第12位一路追到第7位完赛，拿到的6个积分也帮红牛二队在车队积分榜上反超了阿尔法·罗密欧，这一波操作也让不少之前质疑他稳定性的车迷直接路转粉。
围场内部的评价风向变化
之前不少F1业内评论员都觉得劳森只是红牛青训体系里的“救火工具人”，上限最多就是常年在积分区边缘晃荡的中游车手，但是本赛季过半之后，已经有不少资深解说公开表示，劳森现在的驾驶风格和比赛阅读能力，已经完全具备了进入顶级车队当二号车手的资质。
最近围场里也传出了不少流言，说如果佩雷兹在红牛一队的下半赛季表现继续达不到预期，红牛高层很有可能会考虑让劳森提前上位代打剩余的分站赛，澳客毕竟上个赛季他代打的几场比赛，平均完赛排名比佩雷兹同期的成绩还要高出两个位次。
后续赛季的发展可能性
对于劳森本人来说，现在他最需要做的就是把高光时刻的稳定性延续下去，减少那些完全没必要的低级失误，毕竟现在红牛青训体系里还有好几个等着上位的年轻车手，一旦他的表现出现连续滑坡，现在拿到的主力席位随时都有可能出现变动。
不少国内的F1车迷现在也已经把劳森当成了新的“围场快乐源泉”，每次他出战的比赛相关话题的讨论量都比其他场次高出不少，大家既想看他跑出惊艳的超车画面，也忍不住调侃他偶尔冒失失误的名场面，这种自带话题度的特质，也让他成了本赛季F1围场里人气上涨最快的新星。
下半赛季的F1分站赛很快就要开启，劳森接下来的赛场发挥，不仅会直接决定红牛二队本赛季的最终车队排名，也会影响他自己未来几年在F1围场里的职业走向，澳客网相信不少关注他的车迷都已经等着看他后续能交出什么样的答卷。
